Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

деревня, старик, Брянск

Вопрос выживания. Без обид.

Друзья мои! Прошу извинить, что не отвечаю на комментарии. Увы, начался сельскохозяйственный сезон, а огород для меня - единственное средство выживания.

Если кто-то хочет помочь - переводите деньги на яндекс-кошелек приезжайте, лишняя лопата найдется.
деревня, старик, Брянск

У Украины больше нет военно-морского флота

"Украинский флот в Севастополе будет национализирован весь в полном объеме. Их корабли мы не собираемся никуда выпускать. Мы и флоту "Черноморнефтегаза" закрыли выход", - сказал премьер-министр Крыма. Останется флагмана переименовать в "Гетман Гоблин".

Но, ежели Россия это поддерживает, то у меня вопрос: при отделении Калининграда, сепаратисты теперь имеют полное право оставить "Искандеры" себе?
Untitled-1
деревня, старик, Брянск

Шойгу требует слабости российской армии

Шойгу: "Перед нами стоит важная задача - не допустить нарушения баланса системы стратегического сдерживания".

Гм... То есть, нарушать баланс нельзя. Ну так давайте взглянем на существующий баланс, на стабильности которого настаивает министр обороны:


http://img.vz.ru/upimg/252/252389.jpg

Боевые возможности ВМФ РФ и ВМС США 2011
ВМФ РФ ВМС США
Личный состав 142000 324466
Наименование
классов и подклассов боевых кораблей
ВМФ РФ
Списочный состав, ед.
Вес,
усл. ед.
ВМС США
Списочный состав, ед.
Вес,
усл. ед.
Атомные ПЛ с баллистическими ракетами
(весовой коэффициент 0 –
не предполагается участие в неядерной войне)
9 0 14 0
Ударные АПЛ с КР
большой дальности
(весовой коэффициент 5)
8 40 12 60
Многоцелевые АПЛ
(весовой коэффициент 5)
23 115 46 230
Дизельные ПЛ
(весовой коэффициент 3)
18 54 - -
Авианосцы
(весовой коэффициент 6)
1 6 11 66
Крейсеры УРО
(весовой коэффициент 4)
4 16 22 88
Эсминцы УРО
(весовой коэффициент 3)
4 12 60 180
Фрегаты / СКР
(весовой коэффициент 3)
5 15 19 57
Корветы / корабли контроля территориальных вод типа LCS
(весовой коэффициент 1)
2 4 2 4
МАК, МПК, МРК, сторожевые и ракетные катера
(весовой коэффициент 1)
67 67 10 10
Десантные вертолетоносцы / УДК
(весовой коэффициент 4)
- - 9 36
Десантные корабли-доки / ДВКД
(весовой коэффициент 3)
- - 19 57
Противоминные корабли (морские тральщики)
(морские тральщики)
(весовой коэффициент 1)
25 25 12 12
Итого 193 416 236 800
Соотношение 1 1 1,23 1,92

Опираясь на приведенные в таблице величины, видно, что, несмотря на незначительное превосходство в списочном составе (примерно на 20%), ВМС США почти вдвое по боевому потенциалу превосходят ВМФ России.
деревня, старик, Брянск

Бунт на корабле: кто дал право на восстание?

С вертикалью власти все ясно - она нужна, чтобы не было хаоса. Но вертикаль - вовсе не вертикаль, если она односторонняя, только сверху вниз. Сильная рука у руководителя - это хорошо и правильно, но лишь в одном случае - если рука эта действует во благо. Но даже хаос лучше, чем крепкая рука, действующая разрушительно - из хаоса неминуемо вырастет порядок. А вот власть, направленная на разрушение - опасна. И чем крепче вражья власть, тем хуже.

Но что же делать, если ты видишь предательство капитана корабля? Все равно подчиняться ему, его разрушительным приказам, его преданным холуям? Нет, открыто требовать от капитана исполнения его обязанностей как должно, а не так, как тому хочется. А если тот все равно продолжит свою разрушительную деятельность? Тогда - восстание против власти капитана.

Но кто же дал право бунта на корабле? Кто подсек вертикаль власти, ежели власть станет воровской? Петр I. В своем морском Уставе он прямо указывает:

Если офицеры и рядовые усмотрят, что командир их без законных причин корабль неприятелю отдать хочет, тогда имеют оные приступя к нему прекословить и преклонять его к должности; а ежели его от намерения такова уговорить не можно, тогда повинны его арестовать и другова офицера первого по нем выбрать и ему команду приказать.

А ежели усмотрят, что и другой к тому ж преступлению склонен будет, то повинны между собою достойнаго выбрать и ему команду вручить.


Восстание против неправедной, вредительской власти - это не право, а обязанность. За неисполнение которой всем офицерам грозит смертная казнь, а рядовым - децимация по жребию.
Устав

И это - не в демократическом обществе, не в мирное время. Это - на военном корабле! На военном корабле матросы ОБЯЗАНЫ приглядывать за капитаном и, ежели капитан окажется предателем, обязаны учинить ВЫБОРЫ. Всего лишь склонность офицеров последовать примеру врага-капитана - основание для недопущения их ко власти.

Петр I, заботясь о живучести корабля, ввел в устав право на бунт... Нет, обязанность восстания, бунта, беспощадного устранение предателей во власти. Петр понимал, что без контроля власти народом любая крепкая рука может причинить вред, а не пользу.
деревня, старик, Брянск

День рождения ядерного покойника

Этот 25-летний парень мог решить проблему северного завоза на раз-два. Будучи гражданским, мальчишка оставался в запасе, и генералы с адмиралами помнили о нем и его недюжинных способностях. Рожденный 22 ноября 1988-го, ставший лучшим и единственным, удивительный и ядерный, этот товарищ впал в кому при Путине, и был заживо разделан патологоанатомами.

Четверть века назад, 22 ноября 1988 года на керченском заводе «Залив» завершены швартовые испытания первого советского атомного лихтеровоза ледокольного типа «Севморпуть». Спроектированный в 1987-м, заложенный в 1086-м, 31 декабря 1988-го «новорожденный» уже стал «совершеннолетним» ‒ был сдан в эксплуатацию.

Ядерная силовая установка и мощный корпус позволяли «Севморпути» ходить по Севморпути, покрытому метровым льдом. Красавчик этот принимал на борт 74 лихтера ‒ баржи грузоподъемностью по 300 тонн каждая. Лихтеровоз мог разгружаться прямо на рейде, а местные небольшие буксирчики волокли баржи к берегу.

И ядерный паренек поработал на славу: за 18 лет эксплуатации перевез более полутора миллионов тонн грузов и прошел более 300000 миль.

Пахал «Севморпуть» до 2006 года. Но 26 апреля 2006 года на совещании в Томске Путин сказал: «Надо, наконец, восстановить активную работу Северного морского пути».

И в мае 2007-го Ростехнадзор констатировал: лихтеровоз «Севморпуть» исправен, но по Северному морскому пути уже не ходит: «В настоящее время размещен на длительную стоянку в базе атомного флота в г. Мурманск».

2 мая 2007 года на борту атомного ледокола «50 лет Победы» президент Путин предложил создать координирующий орган, который занялся бы вопросом развития российской Арктики и Северного морского пути (СМП) - Национальный Арктический Совет, с председателем правительства России во главе. А 27 августа 2008-го «Севморпуть» передали из доверительного управления Мурманского морского пароходства в хозяйственное ведение «Атомфлота», входящего в систему государственной корпорации «Росатом». Наверное, решение о передаче принимали люди, не ведающие, что в апреле того же года «Атомфлот» чудом соскочил с банкротства (файл pdf).

Нужно ли удивляться, что 16 Октября 2009 выяснилось: «Севморпуть» стоит без работы, и если такая ситуация сохранится, то придется сдать его «на иголки».

В апреле 2010-го Путин одел ошейник на белого медведя и сказал ему: «Мы не должны забывать, что геополитически самые глубинные интересы России связаны с Арктикой. Потому что здесь и обеспечивается безопасность, обороноспособность России. Здесь и важнейшие транспортные коммуникации - Северный морской путь». Но 30 ноября 2010 года «Севморпуть» все еще стоял на приколе.

Атомный лихтеровоз Севморпуть | Дудинка (Таймырский Долгано-Ненецкий район)22 октября 2011 года Путин снова поднял вопросы развития северного морского пути, а 13 ноября назвал восстановление Севморпути в качестве приоритетной задачи транспортной стратегии России. Даже появилась надежда, что «Севморпуть» реанимируют. Но реаниматологи больше походили на гробовщиков: 14 февраля 2012 была предложена альтернатива ‒ или передать «Севморпуть» военным, или заглушить реактор.

30 июля 2012 Путин подписал Закон «О Северном морском пути», а 2 августа уникальный лихтеровоз «вычеркнули из списков» ‒ исключили из морского регистра. 13 июня 2013 года стало известно, что ядерный паренек умер: ему вырвали сердце.

Покойся с миром, дорогой товарищ...
деревня, старик, Брянск

Универсальная технология «она утонула»

Гениальная фраза Путина о подлодке «Курск» стала идеальной технологией для скармливания доверчивому стаду любой лжи. Теперь рефрен «она утонула» вызывает тихое бешенство у оставшихся специалистов советской школы и понимающее кивание толпы: «А-а-а… Вот оно что ‒ утонула».

‒ Наводнение в Крымске вызвали дожди.
‒ А-а-а… Ясно…
‒ Наводнение на Дальнем Востоке тоже вызвали дожди.
‒ А-а-а… Понятно…
‒ Голод в Якутии вызван обмелевшей рекой.
‒ Ну… Чего ж тут непонятного ‒ обмелела.

Но ложь каждый раз скрывает преступление, мотивом которого является чья-то ненасытная жадность. О том, что наводнения в Крымске и на Дальнем Востоке будут носить катастрофический характер, было известно заранее, и была возможность избежать катастрофы. О том, что северный завоз в Якутии будет сорван, было тоже известно заранее. Никаких «она утонула», никаких форс-мажорных погодных условий ‒ все было предсказуемо и закономерно.

Мелководье нынешнего года было не чрезвычайным ‒ в июне 2003 года ситуация была аналогичной, но тогда это не повлияло на завоз грузов в арктическую группу улусов. Дело в том, что русла Яны и Индигирки мелководны, их каждое лето необходимо углублять. Раньше эту задачу выполнял мощный земснаряд «Анабар». Однако в 2010 году, несмотря на протесты правительства Якутии, судно перебросили к Сахалину. Ради прибыли, разумеется. В шторм земснаряд «она утонула». Заменить его оказалось нечем.

О том, что проблема образовалась крайне серьезная, стало понятно еще в июне. В сентябре решили вместо земснаряда использовать взрывчатку. Но тут нарисовались… некие экологи. Не знаю, каковы были правовые основания, но «по требованию экологов» углубление дна отменили.

И вот теперь придется совершать подвиги (а подвиги у нас совершаются сугубо за большие бабки ‒ миллиард рублей): «От баржи с углем до села – 100-120 километров. Прямого пути к ней нет. Мы не знаем точно, как пройдет трассировка и пробивка зимника. На прошлой неделе средняя температура в районе села Кэбэргене была минус 5 градусов. Также мы должны пробиться к судам, которые остались вниз по течению от Белой Горы».

Кстати, если уж говорить о больших деньгах, то еще один миллиард ‒ это потери от постоя флота.

Но… Но «она утонула». Сама. Причина проблем ‒ внезапно обмелевшая река. И мы схаваем эту ложь.