Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

деревня, старик, Брянск

Вопрос выживания. Без обид.

Друзья мои! Прошу извинить, что не отвечаю на комментарии. Увы, начался сельскохозяйственный сезон, а огород для меня - единственное средство выживания.

Если кто-то хочет помочь - переводите деньги на яндекс-кошелек приезжайте, лишняя лопата найдется.
деревня, старик, Брянск

Братская любовь во все дырки

Большой, сильный и ласковый брат задолбал своими объятиями не только Украину. Малые братья уже собираются объединить усилия. Правда, пока не для того, чтобы навалять любвеобильному старшому, но лишь для того, чтобы присматривать за непредсказуемыми позывами к проявлению братской любви.

Президент Болгарии предлагает объединить усилия Румынии, Болгарии и Турции и распределить дежурство по охране воздушного пространства над Черным морем: «За год болгарские самолеты поднимались по тревоге в воздух чаще, чем за последние 20 лет. Если раньше самолеты поднимались по тревоге два-три раза в год, то сегодня два-три раза в неделю. Из-за одного российского самолета по тревоге поднимаются два румынский истребителя, два болгарский и два турецких, что само по себе не эффективно. Вопрос, кто заинтересован в нарушении воздушного пространства, почему это происходит в 2014 году, когда все верят, что мы живем в нашем регионе в мире и согласии».
деревня, старик, Брянск

Войди в авиабизнес

Чтобы не рисковать, доверя свою жизнь непонятным менеджерам, лучше взять ситуацию под контроль. Для начала рекомендую купить себе аэропорт. Например, аэропорт Чебоксары, который совсем недавно продавался за 103 миллиона рублей, теперь выставлен на продажу за 49 313 945 рублей и 11 копеек.

Самолеты тоже можно прикупить недорого. Например, Ан-12 госномер RA-11906, серийный номер 2340802, продававшийся за 2,5 миллиона куплен конторой "БАЗИС-Экспресс" за 247 860 рублей, АН-26-100, RA-26687, №89-02, приобретен "Стандарт-Авиа" за 460 980 рублей.

Самолет Ан-24 №47838, гос. знак 17307310, продававшийся за 1 378 345 рублей, ушел всего за 344 586 рублей 25 копеек - поздравляем авиакомпанию "Ангара". Ан-2, RA-17972, обошелся ООО "Аэроурал" в  99 793 рублей.

Итак, покупаем и летам. И возим пассажиров. А если самолет за 99 тысяч рублей не долетит, то виноваты летчики.
деревня, старик, Брянск

Success story по-русски: Медведев, Путин, миллиарды, банкротство…

6 мая 2006
Первый вице-премьер России Дмитрий Медведев посетил Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ТАПО), где осмотрел цеха сборки самолетов Ил-114 и Ил-76.

Подписан контракт на строительство до 2010 года 30 самолетов Ил-114-300 на мощностях ТАПО. Общий объем инвестиций на первом этапе составит 10 млрд. рублей, специально под проект создается ОАО «АвиаБалт»
силовобфанайгоскиололипох
16 мая 2007
«АвиаБалт» выпустила облигации на 1 млрд рублей. Привлеченные средства будут направлены на доводку среднемагистрального самолета Ил-114-300.

18 мая 2007
В 2007 году в Россию будут поставлены первые два самолета Ил-114-300

14 февраля 2008
В присутствии Владимира Путина и Ислама Каримова подписано соглашение о передаче 50% плюс 1 акция ТАПО в собственность российской Объединенной авиастроительной корпорации.

15 апреля 2008
Конструкторско-техническая документация на Ил-114-300 передана на ТАПО. Первый полет Ил-114-300 можно ожидать примерно в середине 2009 года.

27 мая 2009
«Ростехнологии» рассматривают вопрос о приобретении 42-х Ил-114-300. «АвиаБалт» дано поручение в месячный срок проработать с «Росавиа» возможность поставки этих самолетов.

29 октября 2009
По действующим планам, первый Ил-114-300 планируется выкатить из цеха окончательной сборки ТАПО в марте-мае 2010 года.

27 июня 2010
Получить первую машину «АвиаБалт» рассчитывает в июне-июле 2011 года.

15 марта 2011
Федеральная налоговая служба подала в арбитражный суд заявление о признании «АвиаБалта» банкротом, 22 марта оно принято к производству.

21 июня 2011
Арбитраж отказал во введении процедуры наблюдения. (файл pdf)

26 апреля 2012
Федеральная налоговая служба подала в арбитражный суд заявление о признании «АвиаБалта» банкротом, 3 мая 2012 года заявление принято к производству.

8 ноября 2013
Решением арбитражного суда «АвиаБалт» признан банкротом. (файл pdf)
деревня, старик, Брянск

На зависть Гитлеру

Я уже сравнивал успехи Путина и Гитлера в уничтожении отечественных военно-воздушных сил. А теперь - немного иллюстраций.
78 Так умирают самолёты

Оригинал взят у alexkolos в Так умирают самолёты

Collapse )

деревня, старик, Брянск

Уничтожено на аэродромах: Путин vs Гитлер

Оставим байку о восьми сотнях советских самолетов, уничтоженных на аэродромах 22 июня 1941 года. Придуманная антисоветчиками, она вошла в моду, но архивные данные разбивают побасенку в прах. Давайте оперировать теми цифрами, которые даже антисоветчики не оспаривают. Итак, Гитлер за годы войны уничтожил на аэродромах 691 самолет с красными звездами на крыльях.

А что же Путин? Путин только одной операцией уничтожает 422 единицы авиационной техники.  В результате этого удара, среди прочих самолетов, ликвидирован только один стратегический бомбардировщик Ту-160. Но, если посмотреть всего хотя бы на пару фото, становится понятно, что общий итог путинских ударов в разы, если не на порядки, разрушительнее. Тех же разбомбленных ракетоносцев на одной лишь площадке наберется с десяток .
altalt
«От российского Совинформбюро. В результате вражеской операции на аэродромах России уничтожено более четырехсот самолетов и вертолетов. Потери составили: Ми-24 ‒ 51 штуку, Ми-8 ‒ 29, Ми-6 ‒ один, Ан-2 ‒ 28 штук, учебных Л-39 ‒ 48 штук, МиГ-21 ‒ 10, МиГ-23 ‒ 28, МиГ-25 ‒ 8, МиГ-29 ‒ 9. Уникальных истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31 ‒ 23 машины. Су-22 ‒ две штуки, Су-24 ‒ 103, Су-24м ‒ 2, Су-25 ‒ один, Ан-12 ‒ 8 машин, Ан-24 ‒ один, Ан-26 ‒ 10. Уничтожено Ту-134 ‒ 3 штуки, Ту-160 ‒ один, Ту-22 ‒ два, Ту-33М3 ‒ четыре, Ту-95МС ‒ один».

Вернемся к вопросу, кто же нанес больший урон отечественным военно-воздушным силам. Путин? Гитлер? Думайте сами.